പിസി-2320 ഇലക്ട്രിക് പട്രോളിംഗ് കാർ, പോലീസുകാർക്ക് പട്രോളിംഗിനായി ആറ് സീറ്റുകൾ
പ്രധാന സവിശേഷതകൾ
1.72V ഇൻബോൾ ഇന്റലിജന്റ് കൺട്രോളർ സിസ്റ്റം.
2.Hanpuda 4000W ആൾട്ടർനേറ്റർ മോട്ടോർ.
3. സുരക്ഷാ ബെൽറ്റുകളുള്ള എട്ട് സീറ്ററുകൾ, യാത്രക്കാർക്ക് സുഖകരവും സുരക്ഷിതവുമാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.
4. വലിയ ബാറ്ററി ശേഷിയും നീണ്ട സേവന ജീവിതവും, നല്ല താപനില പ്രതിരോധം, വേഗത്തിലുള്ളതും കാര്യക്ഷമവുമായ ബാറ്ററി ചാർജ്.
5.എക്‌സലന്റ് ഹിൽ ക്ലൈംബിംഗും പാർക്കിംഗ് കഴിവും.
6. ലെതർ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ, പ്രവർത്തിക്കാൻ എളുപ്പമാണ്, പ്രവർത്തന മേഖല വ്യക്തമായി.
7. മുന്നിലും പിന്നിലും വെളിച്ചം കാണിക്കുന്നതിനുള്ള ഡിജിറ്റൽ എൽസിഡി പാനൽ, വേഗത, ശേഷിക്കുന്ന ബാറ്ററി ശേഷി.
8. MP3 പ്ലെയർ ഉള്ള മൾട്ടി മീഡിയ പാനൽ, USB പോർട്ട്,
9.അലൂമിനിയം വീൽ ഉള്ള വാക്വം ടയർ, സ്കിഡ് റെസിസ്റ്റൻസ്, ഡ്യൂറബിൾ, വാഹനം സ്ഥിരതയുള്ളതും സൗകര്യപ്രദവുമാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.
10. സ്വതന്ത്ര സസ്പെൻഷൻ സിസ്റ്റം.
11. വളരെ ശക്തമായ ചേസിസ് സിസ്റ്റം മികച്ച ലോഡിംഗ് ശേഷി ഉറപ്പാക്കുന്നു.
12. വിൽപ്പനാനന്തര സേവനത്തിലും ഭാഗങ്ങൾ ധരിക്കുന്നതിലും നല്ല സേവനം.
13. സംയോജിത ഉപകരണം (ഫ്രണ്ട്/ബാക്ക് സിഗ്നൽ, ലൈറ്റ്, ട്രമ്പറ്റ്, ഡംപ് എനർജി, കറന്റ് സ്പീഡ് ഡിസ്പ്ലേ).
14. സംയോജിത തരം ഫ്രണ്ട് ലൈറ്റ്, ബാക്ക് ലൈറ്റ്, ബ്രേക്കിംഗ് ലൈറ്റ്, ഫ്രണ്ട് / ബാക്ക് ടേണിംഗ് ലൈറ്റ്.
15. റിയർ ഡ്രൈവ് മോട്ടോർ, കൺട്രോളർ സ്വയമേവ ക്രമീകരിച്ചു
16. ഓപ്ഷണൽ: ബാക്കപ്പ് ക്യാമറ, പോലീസ് അലാറം സിസ്റ്റം, സ്പീക്കർ.
പ്രധാന സവിശേഷതകൾ
1. സിസ്റ്റം പവർ ചെയ്ത ശേഷം മുഴുവൻ സിസ്റ്റവും പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ല സാധ്യമായ കാരണങ്ങൾ അസാധാരണമായ വൈദ്യുതി വിതരണം, ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് അല്ലെങ്കിൽ വയറിംഗ് ഹാർനെസിന്റെ ഓപ്പൺ സർക്യൂട്ട്, കൂടാതെ ഡിസിഡിസിയുടെ വോൾട്ടേജ് ഔട്ട്പുട്ട് ഇല്ല.ട്രബിൾഷൂട്ടിംഗ് മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റത്തിലേക്കുള്ള ബാഹ്യ പവർ സപ്ലൈ സാധാരണമാണോ, മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റത്തിന് ആവശ്യമായ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് വോൾട്ടേജിൽ എത്താൻ കഴിയുമോ, കൂടാതെ ബാഹ്യ പവർ സപ്ലൈ കറന്റ് പരിമിതപ്പെടുത്താൻ സജ്ജമാക്കിയിട്ടുണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കുകമാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നതിനായി ബാഹ്യ വൈദ്യുതി വിതരണം ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയും.വൈദ്യുതി ആവശ്യകതകൾ;മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഹാർനെസ് ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് ആണോ തുറന്നതാണോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക, സാധാരണ രീതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ ഹാർനെസ് പരിഷ്ക്കരിക്കുക;ബാഹ്യ വൈദ്യുതി വിതരണവും ഹാർനെസും സാധാരണമാണെങ്കിൽ, മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റത്തിലെ മുഴുവൻ സിസ്റ്റത്തെയും പവർ ചെയ്യുന്ന ഡിസിഡിസിക്ക് വോൾട്ടേജ് ഔട്ട്പുട്ട് ഉണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക;അങ്ങനെയാണെങ്കിൽ, അസാധാരണമാണെങ്കിൽ, മോശം DCDC മൊഡ്യൂൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാം.
2. BMS-ന് ECU-മായി ആശയവിനിമയം നടത്താൻ കഴിയില്ല സാധ്യമായ കാരണങ്ങൾ BMU (പ്രധാന കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ) പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ല, കൂടാതെ CAN സിഗ്നൽ ലൈൻ വിച്ഛേദിക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു ട്രബിൾഷൂട്ടിംഗ് BMU-ന്റെ 12V/24V വൈദ്യുതി വിതരണം സാധാരണമാണോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക;CAN സിഗ്നൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ ലൈൻ പിൻവലിച്ചിട്ടുണ്ടോ അല്ലെങ്കിൽ പ്ലഗ് ചേർത്തിട്ടില്ലേ എന്ന് പരിശോധിക്കുക;CAN പോർട്ട് ഡാറ്റയും BMS അല്ലെങ്കിൽ ECU ഡാറ്റാ പാക്കറ്റ് സ്വീകരിക്കാൻ കഴിയുമോ എന്നും നിരീക്ഷിക്കുക.
3. BMS ഉം ECU ഉം തമ്മിലുള്ള ആശയവിനിമയം അസ്ഥിരമാണ് സാധ്യമായ കാരണങ്ങൾ മോശം ബാഹ്യ CAN ബസ് പൊരുത്തപ്പെടൽ, വളരെ നീളമുള്ള ബസ് ശാഖകൾ ട്രബിൾഷൂട്ടിംഗ് ബസ് പൊരുത്തപ്പെടുന്ന പ്രതിരോധം ശരിയാണോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക;പൊരുത്തപ്പെടുന്ന സ്ഥാനം ശരിയാണോ, ശാഖ വളരെ ദൈർഘ്യമേറിയതാണോ എന്ന്.
4. BMS-ന്റെ ആന്തരിക ആശയവിനിമയം അസ്ഥിരമാണ് സാധ്യമായ കാരണങ്ങൾ ആശയവിനിമയ കേബിൾ പ്ലഗ് അയഞ്ഞതാണ്, CAN വയറിംഗ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് ചെയ്തിട്ടില്ല, BSU വിലാസം തനിപ്പകർപ്പാണ്.ട്രബിൾഷൂട്ടിംഗ് വയറിംഗ് അയഞ്ഞതാണോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക;ബസ് പൊരുത്തപ്പെടുന്ന പ്രതിരോധം ശരിയാണോ, പൊരുത്തപ്പെടുന്ന സ്ഥാനം ശരിയാണോ, ബ്രാഞ്ച് വളരെ ദൈർഘ്യമേറിയതാണോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക;BSU വിലാസം തനിപ്പകർപ്പാണോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക.
5. ഇൻസുലേഷൻ ഡിറ്റക്ഷൻ അലാറം സാധ്യമായ കാരണങ്ങൾ ബാറ്ററിയുടെയോ ഡ്രൈവിന്റെയോ ചോർച്ച, ഇൻസുലേഷൻ മൊഡ്യൂൾ ഡിറ്റക്ഷൻ വയറിന്റെ തെറ്റായ കണക്ഷൻ.ട്രബിൾഷൂട്ടിംഗ്
ഇൻസുലേഷൻ ടെസ്റ്റ് ഡാറ്റ പരിശോധിക്കാൻ BDU ഡിസ്പ്ലേ മൊഡ്യൂൾ ഉപയോഗിക്കുക, ബാറ്ററി ബസ് വോൾട്ടേജ് പരിശോധിക്കുക, ഗ്രൗണ്ടിലേക്കുള്ള നെഗറ്റീവ് ബസ് വോൾട്ടേജ് സാധാരണമാണോ എന്ന്;ബസിന്റെയും ഡ്രൈവറുടെയും ഇൻസുലേഷൻ പ്രതിരോധം അളക്കാൻ ഇൻസുലേഷൻ ഷേക്കർ ഉപയോഗിക്കുക.
6. പവർ-ഓൺ ചെയ്തതിന് ശേഷം പ്രധാന റിലേ അടയ്ക്കുന്നില്ല സാധ്യമായ കാരണങ്ങൾ ലോഡ് ഡിറ്റക്ഷൻ ലൈൻ ബന്ധിപ്പിച്ചിട്ടില്ല, പ്രീ-ചാർജ് റിലേ തുറന്നിരിക്കുന്നു, പ്രീ-ചാർജ് റെസിസ്റ്റർ തുറന്നിരിക്കുന്നു.ട്രബിൾഷൂട്ടിംഗ് ബസ് വോൾട്ടേജ് ഡാറ്റ കാണുന്നതിന് BDU ഡിസ്പ്ലേ മൊഡ്യൂൾ ഉപയോഗിക്കുക, ബാറ്ററി ബസ് വോൾട്ടേജ് പരിശോധിക്കുക, ലോഡ് ബസ് വോൾട്ടേജ് സാധാരണമാണോ എന്ന്;പ്രീ-ചാർജ്ജിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ ലോഡ് ബസ് വോൾട്ടേജ് ഉയരുന്നുണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക.
7. ഏറ്റെടുക്കൽ മൊഡ്യൂൾ ഡാറ്റ സാധ്യമായ കാരണങ്ങൾ ശേഖരണ മൊഡ്യൂളിന്റെ ശേഖരണ ലൈൻ വിച്ഛേദിക്കപ്പെട്ടു, കൂടാതെ ശേഖരണ മൊഡ്യൂളിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചു.ട്രബിൾഷൂട്ടിംഗ് മൊഡ്യൂൾ വയറിംഗ് വീണ്ടും പ്ലഗ് ചെയ്യുക, കളക്ഷൻ ലൈൻ കണക്ടറിൽ ബാറ്ററി വോൾട്ടേജ് സാധാരണമാണോ എന്ന് അളക്കുക, താപനില സെൻസർ ലൈൻ പ്ലഗിൽ പ്രതിരോധം അളക്കുക.
8. ബാറ്ററി കറന്റ് ഡാറ്റ തെറ്റാണ് സാധ്യമായ കാരണങ്ങൾ ഹാൾ സിഗ്നൽ കേബിൾ പ്ലഗ് അയഞ്ഞതാണ്, ഹാൾ സെൻസർ കേടായി, ഏറ്റെടുക്കൽ മൊഡ്യൂൾ കേടായി.ട്രബിൾഷൂട്ടിംഗ് നിലവിലെ ഹാൾ സെൻസർ സിഗ്നൽ ലൈൻ വീണ്ടും പ്ലഗ് ചെയ്യുക;ഹാൾ സെൻസറിന്റെ വൈദ്യുതി വിതരണം സാധാരണമാണോ എന്നും സിഗ്നൽ ഔട്ട്പുട്ട് സാധാരണമാണോ എന്നും പരിശോധിക്കുക;ഏറ്റെടുക്കൽ മൊഡ്യൂൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.
9. ബാറ്ററി താപനില വ്യത്യാസം വളരെ വലുതാണ് സാധ്യമായ കാരണങ്ങൾ കൂളിംഗ് ഫാൻ പ്ലഗ് അയഞ്ഞതാണ്, കൂടാതെ കൂളിംഗ് ഫാൻ തകരാറിലുമാണ്.ട്രബിൾഷൂട്ടിംഗ് ഫാൻ പ്ലഗ് കോർഡ് വീണ്ടും അൺപ്ലഗ് ചെയ്യുക;ഫാനിലേക്ക് വെവ്വേറെ വൈദ്യുതി വിതരണം ചെയ്യുക, ഫാൻ സാധാരണമാണോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക.
10. ബാറ്ററി താപനില വളരെ ഉയർന്നതോ വളരെ കുറവോ ആണ് സാധ്യമായ കാരണങ്ങൾ കൂളിംഗ് ഫാൻ പ്ലഗ് അയഞ്ഞതാണ്, കൂളിംഗ് ഫാൻ തകരാറാണ്, കൂടാതെ ടെമ്പറേച്ചർ പ്രോബ് കേടായതുമാണ്.ട്രബിൾഷൂട്ടിംഗ് ഫാൻ പ്ലഗ് വയർ വീണ്ടും പ്ലഗ് ചെയ്യുക;ഫാൻ സാധാരണമാണോ എന്ന് പരിശോധിക്കാൻ ഫാൻ പ്രത്യേകം പവർ ചെയ്യുക;ബാറ്ററിയുടെ യഥാർത്ഥ താപനില വളരെ കൂടുതലാണോ കുറവാണോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക;താപനില അന്വേഷണത്തിന്റെ ആന്തരിക പ്രതിരോധം അളക്കുക.
11. റിലേ സജീവമാക്കിയതിന് ശേഷം സിസ്റ്റം ഒരു പിശക് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുന്നു സാധ്യമായ കാരണങ്ങൾ റിലേ ഓക്സിലറി കോൺടാക്റ്റുകൾ വിച്ഛേദിക്കപ്പെട്ടു, റിലേ കോൺടാക്റ്റുകൾ ഒട്ടിപ്പിടിക്കുന്നു.ട്രബിൾഷൂട്ടിംഗ് വയറിംഗ് ഹാർനെസ് വീണ്ടും പ്ലഗ് ചെയ്യുക;ഓക്സിലറി കോൺടാക്റ്റുകൾ ശരിയായി ഓണാണോ ഓഫാണോ എന്ന് അളക്കാൻ ഒരു മൾട്ടിമീറ്റർ ഉപയോഗിക്കുക.
കാഴ്ചകൾ കാണാനുള്ള കാർ ആപ്ലിക്കേഷൻ
പാക്കേജ് പരിഹാരം
1. ഷിപ്പിംഗ് വഴി കടൽ വഴിയും ട്രക്ക് വഴിയും (മധ്യേഷ്യ, തെക്കുകിഴക്കൻ ഏഷ്യ), ട്രെയിനിൽ (മധ്യേഷ്യ, റഷ്യ) ആകാം.LCL അല്ലെങ്കിൽ മുഴുവൻ കണ്ടെയ്നർ.
2.എൽസിഎല്ലിന്, സ്റ്റീൽ ഫ്രെയിമും പ്ലൈവുഡും ഉപയോഗിച്ച് വാഹനങ്ങൾ പാക്കേജ് ചെയ്യുന്നു.പൂർണ്ണമായ കണ്ടെയ്നറിന് നേരിട്ട് കണ്ടെയ്നറിലേക്ക് ലോഡ് ചെയ്യും, തുടർന്ന് നിലത്ത് നാല് ചക്രങ്ങൾ ഉറപ്പിക്കും.
3.കണ്ടെയ്നർ ലോഡിംഗ് അളവ്, 20 അടി: 1 സെറ്റ്, 40 അടി: 4 സെറ്റ്.
