പാസഞ്ചർ അസോസിയേഷന്റെ കണക്കുകൾ പ്രകാരം, 2021 ഒക്ടോബറിൽ, ചൈനയിലെ പുതിയ ഊർജ്ജ വൈദ്യുത വാഹനങ്ങളുടെ റീട്ടെയിൽ വിൽപ്പന 321,000 ആയി, ഇത് വർഷം തോറും 141.1% വർദ്ധനവാണ്; ജനുവരി മുതൽ ഒക്ടോബർ വരെ, പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ റീട്ടെയിൽ വിൽപ്പന 2.139 ദശലക്ഷമായിരുന്നു, ഇത് വർഷം തോറും 191.9% വർദ്ധനവാണ്. പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ വികസന ആക്കം വളരെ കഠിനമാണ്, മൊത്തത്തിലുള്ള മത്സരശേഷി ശക്തിപ്പെട്ടുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു.

ഒക്ടോബറിലെ ചൈന ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ വിൽപ്പന റാങ്കിംഗിൽ നിന്ന് നോക്കുമ്പോൾ, വുലിംഗ് ഹോങ്‌ഗുവാങ് മിനി ഒക്ടോബറിൽ ഏറ്റവും കൂടുതൽ വിറ്റഴിക്കപ്പെട്ടത് 47,834 യൂണിറ്റുകളാണ്, ഇത് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ വിൽപ്പനയുടെ പകുതിയോളം കൃത്യമായി ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. ക്ലെവർ, ഇ-സ്റ്റാർ ഇവി, സോൾ ഇ10എക്സ്, ലെറ്റിൻ മാംഗോ ഇലക്ട്രിക് കാർ എന്നിവയുടെ വിൽപ്പന യഥാക്രമം 2-5 സ്ഥാനങ്ങളിൽ എത്തി, 4,000 യൂണിറ്റുകൾ കവിഞ്ഞു, മികച്ച പ്രകടനം കാഴ്ചവച്ചു.

റീഡിംഗ് മാംഗോ പോലുള്ള മിനി ഇലക്ട്രിക് കാർ നിർമ്മാതാക്കൾ നിർമ്മിക്കുന്ന ഇലക്ട്രിക് മിനി കാറിന്റെ വിൽപ്പന ഇതിനകം തന്നെ പരമ്പരാഗത കാർ നിർമ്മാതാക്കളുമായി മത്സരിച്ചിട്ടുണ്ടെന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്. ഒക്ടോബറിൽ ലെറ്റിൻ മാംഗോ 4,107 യൂണിറ്റുകൾ വിറ്റഴിച്ചു, മികച്ച ഫലങ്ങളോടെ ഓറ ആർ 1 നെ മറികടന്നു. ഓൺലൈൻ രൂപവും ഉയർന്ന ചെലവിലുള്ള പ്രകടനവുമുള്ള ലെറ്റിൻ മാംഗോ, ഭാവി വിപണിയിൽ അതിന്റെ മത്സര നേട്ടം കൂടുതൽ വെളിപ്പെടുത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. 2021 ലെ പുതിയ എനർജി കാർ വിപണിയിൽ, മൈക്രോ-പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ വിപണി വിഹിതം 30% കവിഞ്ഞു, മുൻ വർഷത്തേക്കാൾ 5% വർദ്ധനവ്, ശരാശരി പ്രതിമാസ വിൽപ്പന അളവ് 50,000 യൂണിറ്റിലധികം. മൈക്രോ-ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്ക് ന്യായമായ വിലയുണ്ട്, കോൺഫിഗറേഷനും മറ്റ് വശങ്ങളും കണക്കിലെടുത്ത് അടിസ്ഥാന യാത്രാ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റാനും കഴിയും. കൗണ്ടികളിലെയും ഗ്രാമപ്രദേശങ്ങളിലെയും ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് അവ താങ്ങാനാവുന്ന വിലയുള്ള ഉൽപ്പന്നങ്ങളാണ്.

ചൈനയിലെ ന്യൂ എനർജി ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ ഒരു യഥാർത്ഥ തിരഞ്ഞെടുപ്പാണ്, അത് സാങ്കേതികമായി പിന്തുണയ്ക്കാവുന്നതും, ജനങ്ങൾക്ക് താങ്ങാനാവുന്നതും, ഉയർന്ന വിപണി ആവശ്യകതയുള്ളതും, ചാർജിംഗ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറിന്റെ നിർമ്മാണത്തിലെ നിരവധി പ്രശ്നങ്ങൾ ഫലപ്രദമായി പരിഹരിക്കാൻ കഴിയുന്നതുമാണ്. ഈ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള വളർച്ചാ പ്രവണത പുതിയ എനർജി വാഹന വിപണിയുടെ വികസനത്തിനും അഭിവൃദ്ധിക്കും കൂടുതൽ പ്രോത്സാഹനം നൽകും.