1. ചാർജിംഗ് സമയം ശ്രദ്ധിക്കുക, സ്ലോ ചാർജിംഗ് ഉപയോഗിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു

പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ ചാർജിംഗ് രീതികൾ ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ്, സ്ലോ ചാർജിംഗ് എന്നിങ്ങനെ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു. സ്ലോ ചാർജിംഗിന് സാധാരണയായി 8 മുതൽ 10 മണിക്കൂർ വരെ എടുക്കും, അതേസമയം ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗിന് സാധാരണയായി അരമണിക്കൂറിനുള്ളിൽ 80% പവറും ചാർജ് ചെയ്യാൻ കഴിയും, കൂടാതെ ഇത് 2 മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ പൂർണ്ണമായി ചാർജ് ചെയ്യാം. എന്നിരുന്നാലും, ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് ഒരു വലിയ കറൻ്റും പവറും ഉപയോഗിക്കും, ഇത് ബാറ്ററി പാക്കിൽ കൂടുതൽ സ്വാധീനം ചെലുത്തും. വളരെ വേഗത്തിൽ ചാർജ് ചെയ്യുകയാണെങ്കിൽ, അത് ഒരു വെർച്വൽ ബാറ്ററിയും രൂപീകരിക്കും, അത് കാലക്രമേണ പവർ ബാറ്ററിയുടെ ആയുസ്സ് കുറയ്ക്കും, അതിനാൽ സമയം അനുവദിക്കുകയാണെങ്കിൽ അത് തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതാണ്. സ്ലോ ചാർജിംഗ് രീതി.ചാർജിംഗ് സമയം വളരെ ദൈർഘ്യമേറിയതായിരിക്കരുത്, അല്ലാത്തപക്ഷം അമിത ചാർജിംഗ് സംഭവിക്കുകയും വാഹനത്തിൻ്റെ ബാറ്ററി ചൂടാകുകയും ചെയ്യും.

2. ആഴത്തിലുള്ള ഡിസ്ചാർജ് ഒഴിവാക്കാൻ ഡ്രൈവ് ചെയ്യുമ്പോൾ പവർ ശ്രദ്ധിക്കുക

ബാറ്ററി 20% മുതൽ 30% വരെ നിലനിൽക്കുമ്പോൾ എത്രയും വേഗം ചാർജ് ചെയ്യാൻ പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങൾ നിങ്ങളെ ഓർമ്മിപ്പിക്കുന്നു. ഈ സമയത്ത് നിങ്ങൾ ഡ്രൈവ് ചെയ്യുന്നത് തുടരുകയാണെങ്കിൽ, ബാറ്ററി ആഴത്തിൽ ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യപ്പെടും, ഇത് ബാറ്ററിയുടെ ആയുസ്സ് കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യും. അതിനാൽ, ബാറ്ററിയുടെ ശേഷിക്കുന്ന ശക്തി കുറയുമ്പോൾ, അത് സമയബന്ധിതമായി ചാർജ് ചെയ്യണം.

3. ദീർഘനേരം സൂക്ഷിക്കുമ്പോൾ, ബാറ്ററിയുടെ പവർ തീരാൻ അനുവദിക്കരുത്

വാഹനം ദീർഘനേരം പാർക്ക് ചെയ്യണമെങ്കിൽ ബാറ്ററി കളയാതിരിക്കാൻ ശ്രദ്ധിക്കുക. ശോഷണാവസ്ഥയിൽ ബാറ്ററി സൾഫേഷന് വിധേയമാണ്, ലെഡ് സൾഫേറ്റ് പരലുകൾ പ്ലേറ്റിനോട് ചേർന്നുനിൽക്കുന്നു, ഇത് അയോൺ ചാനലിനെ തടയുകയും അപര്യാപ്തമായ ചാർജിംഗിന് കാരണമാവുകയും ബാറ്ററി ശേഷി കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യും.

അതിനാൽ, പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനം ദീർഘനേരം പാർക്ക് ചെയ്യുമ്പോൾ, അത് പൂർണ്ണമായും ചാർജ് ചെയ്യണം. ബാറ്ററി ആരോഗ്യകരമായ അവസ്ഥയിൽ നിലനിർത്താൻ ഇത് പതിവായി ചാർജ് ചെയ്യാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.

4. ചാർജിംഗ് പ്ലഗ് അമിതമായി ചൂടാകുന്നത് തടയുക

പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങൾ ചാർജ് ചെയ്യുന്ന പ്ലഗ്-ഇൻ, ചാർജിംഗ് പ്ലഗിനും ശ്രദ്ധ ആവശ്യമാണ്. ഒന്നാമതായി, ചാർജിംഗ് പ്ലഗ് വൃത്തിയുള്ളതും വരണ്ടതുമായി സൂക്ഷിക്കുക, പ്രത്യേകിച്ച് ശൈത്യകാലത്ത്, പ്ലഗിലെ മഴയും മഞ്ഞും ഉരുകുന്ന വെള്ളം കാർ ബോഡിയിലേക്ക് ഒഴുകുന്നത് തടയാൻ; രണ്ടാമതായി, ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോൾ, പവർ പ്ലഗ് അല്ലെങ്കിൽ ചാർജർ ഔട്ട്പുട്ട് പ്ലഗ് അയഞ്ഞതാണ്, കൂടാതെ കോൺടാക്റ്റ് ഉപരിതലം ഓക്‌സിഡൈസ് ചെയ്യപ്പെടുകയും പ്ലഗ് ചൂടാകുന്നതിന് കാരണമാകുകയും ചെയ്യും. , ചൂടാക്കൽ സമയം വളരെ കൂടുതലാണ്, പ്ലഗ് ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് ആയിരിക്കും അല്ലെങ്കിൽ കോൺടാക്റ്റ് മോശമായിരിക്കും, ഇത് ചാർജറിനും ബാറ്ററിക്കും കേടുവരുത്തും. അതിനാൽ, സമാനമായ ഒരു സാഹചര്യം ഉണ്ടെങ്കിൽ, കണക്റ്റർ സമയബന്ധിതമായി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതാണ്.

5. പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങൾക്കും ശൈത്യകാലത്ത് "ചൂടുള്ള കാറുകൾ" ആവശ്യമാണ്

ശൈത്യകാലത്ത് കുറഞ്ഞ താപനിലയിൽ, ബാറ്ററിയുടെ പ്രകടനം വളരെ കുറയും, ഇത് കുറഞ്ഞ ചാർജിംഗും ഡിസ്ചാർജിംഗ് കാര്യക്ഷമതയും, ബാറ്ററി ശേഷി കുറയുകയും, ക്രൂയിസിംഗ് റേഞ്ച് കുറയുകയും ചെയ്യും. അതിനാൽ, ശൈത്യകാലത്ത് കാർ ചൂടാക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, കൂടാതെ ബാറ്ററിയുടെ പ്രവർത്തനത്തെ സഹായിക്കുന്നതിന് ശീതീകരണത്തിൽ ബാറ്ററി ക്രമേണ ചൂടാക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നതിന് ഊഷ്മള കാർ സാവധാനം ഓടിക്കുക.