ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെയും പരമ്പരാഗത വാഹനങ്ങളുടെയും ഡ്രൈവ് മോഡുകൾ തമ്മിൽ ചില വ്യത്യാസങ്ങളുണ്ട്. രണ്ടിന്റെയും അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ തമ്മിലുള്ള ഏറ്റവും വലിയ വ്യത്യാസം പരമ്പരാഗത വാഹനങ്ങൾ പ്രധാനമായും എഞ്ചിൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെ അറ്റകുറ്റപ്പണികളിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു എന്നതാണ്, കൂടാതെ ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ പതിവായി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്; ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് വാഹനം മോട്ടോർ ഉപയോഗിച്ചാണ് ഓടിക്കുന്നത്, എഞ്ചിൻ ഓയിൽ, മൂന്ന് ഫിൽട്ടറുകൾ, ബെൽറ്റുകൾ തുടങ്ങിയ പതിവ് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ആവശ്യമില്ല. ബാറ്ററി പായ്ക്കിന്റെയും മോട്ടോറിന്റെയും ദൈനംദിന അറ്റകുറ്റപ്പണികളും അവ വൃത്തിയായി സൂക്ഷിക്കുന്നതുമാണ് പ്രധാനമായും ഇതിന്റെ ലക്ഷ്യം. പരമ്പരാഗത വാഹനങ്ങളെ അപേക്ഷിച്ച് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ അറ്റകുറ്റപ്പണി വളരെ എളുപ്പമാണെന്ന് കാണാൻ കഴിയും.

പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ ഏതൊക്കെ ഭാഗങ്ങൾ പരിപാലിക്കണം?

രൂപഭാവം

പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കായി, പെയിന്റിന്റെ കേടുപാടുകൾ, ലൈറ്റുകളുടെ സാധാരണ പ്രവർത്തനം, വൈപ്പറുകളുടെയും മറ്റ് ഘടകങ്ങളുടെയും പ്രായമാകൽ അളവ്, ടയറുകളുടെ പരിശോധന എന്നിവ ഉൾപ്പെടെയുള്ള രൂപ പരിശോധനയാണ് ആദ്യം നടത്തേണ്ടത്.

വാഹനം ന്യൂട്രൽ കാർ വാഷ് ഏജന്റ് ഉപയോഗിച്ച് വൃത്തിയാക്കുക, നിർമ്മാതാവിന്റെ നിർദ്ദേശങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് ഡിറ്റർജന്റ് കലർത്തുക. പെയിന്റ് ഉപരിതലത്തിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കാതിരിക്കാൻ മൃദുവായ തുണിയിൽ ഡിറ്റർജന്റ് മുക്കുക, ശക്തമായി ഉരയ്ക്കരുത്.

ദ്രാവക നില

ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളിലും "ആന്റിഫ്രീസ്" ഉണ്ട്! എന്നിരുന്നാലും, പരമ്പരാഗത വാഹനങ്ങളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, മോട്ടോർ തണുപ്പിക്കാൻ ആന്റിഫ്രീസ് ഉപയോഗിക്കുന്നു, നിർമ്മാതാവ് വ്യക്തമാക്കിയ സമയത്തിനനുസരിച്ച് അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്. സാധാരണയായി, മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ചക്രം 2 വർഷം അല്ലെങ്കിൽ 40000 കിലോമീറ്ററാണ്. ഗിയർ ഓയിൽ (ട്രാൻസ്മിഷൻ ഓയിൽ) ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളിൽ ഇടയ്ക്കിടെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ട ഒരു എണ്ണ കൂടിയാണ്.

ചേസിസ്

പ്രവൃത്തി ദിവസങ്ങളിൽ, ചേസിസ് എപ്പോഴും റോഡരികിനോട് ഏറ്റവും അടുത്തായിരിക്കും. റോഡിൽ പലപ്പോഴും സങ്കീർണ്ണമായ വിവിധ റോഡ് അവസ്ഥകൾ ഉണ്ടാകാറുണ്ട്, ഇത് ചേസിസിന് ചില കൂട്ടിയിടികൾക്കും പോറലുകൾക്കും കാരണമാകും. അതിനാൽ, പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങൾ വിപണി പരിശോധിക്കേണ്ടത് അത്യാവശ്യമാണ്. ട്രാൻസ്മിഷൻ ഭാഗങ്ങളും സസ്പെൻഷൻ ഭാഗങ്ങളും അയഞ്ഞതാണോ അതോ കേടായതാണോ, ചേസിസ് തുരുമ്പെടുത്തതാണോ എന്നിവ പരിശോധനാ ഉള്ളടക്കത്തിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.

Tവർഷം

നിങ്ങളുടെ കാറിന്റെ തറയിൽ തൊടുന്ന ഒരേയൊരു ഭാഗം ടയർ മാത്രമാണ്, അതിനാൽ കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കാനുള്ള സാധ്യതയും കൂടുതലാണ്. ദീർഘദൂര ഡ്രൈവിംഗിന് ശേഷം, ടയർ മർദ്ദം, ഫോർ വീൽ ബാലൻസ്, പ്രായമാകുന്ന വിള്ളൽ അല്ലെങ്കിൽ ആഘാതം എന്നിവ പരിശോധിക്കുക. തണുത്ത കാലാവസ്ഥയിൽ, റബ്ബർ കടുപ്പമുള്ളതും പൊട്ടുന്നതുമായി മാറും, ഇത് ഘർഷണ ഗുണകം കുറയ്ക്കുക മാത്രമല്ല, മറ്റ് സീസണുകളെ അപേക്ഷിച്ച് വായു ചോർച്ചയും ടയർ പഞ്ചറും എളുപ്പമാക്കുകയും ചെയ്യും.

Eഎൻജൈൻ റൂം

ന്യൂ എനർജി വാഹനങ്ങളുടെ പ്രത്യേകത കാരണം, ക്യാബിൻ വെള്ളം ഉപയോഗിച്ച് വൃത്തിയാക്കരുത്!

ബാറ്ററി

പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ "ഹൃദയം" എന്ന നിലയിൽ, എല്ലാ ഊർജ്ജ സ്രോതസ്സുകളും ഇവിടെ നിന്നാണ് ആരംഭിക്കുന്നത്. ബാറ്ററി നന്നായി സംരക്ഷിക്കപ്പെട്ടില്ലെങ്കിൽ, ബാറ്ററി ലൈഫിനെ വളരെയധികം ബാധിക്കും!