•1. വാഹനത്തിന്റെ വേഗത വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയില്ല, ത്വരണം ദുർബലമാണ്;

താഴ്ന്ന താപനിലയിൽ, ബാറ്ററി പ്രവർത്തനം കുറയുന്നു, മോട്ടോർ ട്രാൻസ്മിഷൻ കാര്യക്ഷമത കുറയുന്നു, വാഹന പവർ ഔട്ട്പുട്ട് പരിമിതമാണ്, അതിനാൽ വാഹന വേഗത വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയില്ല.

•2. പ്രത്യേക സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഊർജ്ജ വീണ്ടെടുക്കൽ പ്രവർത്തനം ഇല്ല;

ബാറ്ററി പൂർണ്ണമായി ചാർജ്ജ് ചെയ്യപ്പെടുമ്പോഴോ ബാറ്ററി താപനില അനുവദനീയമായ ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് താപനിലയേക്കാൾ കുറവായിരിക്കുമ്പോഴോ, വീണ്ടെടുക്കപ്പെട്ട ഊർജ്ജം ബാറ്ററിയിലേക്ക് ചാർജ് ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല, അതിനാൽ വാഹനം ഊർജ്ജ വീണ്ടെടുക്കൽ പ്രവർത്തനം റദ്ദാക്കും.

•3. എയർ കണ്ടീഷണറിന്റെ ചൂടാക്കൽ താപനില അസ്ഥിരമാണ്;

വ്യത്യസ്ത വാഹനങ്ങളുടെ ചൂടാക്കൽ ശക്തി വ്യത്യസ്തമാണ്, വാഹനം സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യുമ്പോൾ, വാഹനത്തിലെ എല്ലാ ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് വൈദ്യുത ഉപകരണങ്ങളും തുടർച്ചയായി ഓണാക്കുന്നു, ഇത് ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് സർക്യൂട്ടിന്റെ അസ്ഥിരമായ വൈദ്യുത പ്രവാഹത്തിലേക്ക് നയിക്കുകയും ചൂടാക്കൽ വായു വിച്ഛേദിക്കുകയും ചെയ്യും.

•4. ബ്രേക്ക് മൃദുവും വഴുതിപ്പോകുന്നതുമാണ്;

ഒരു വശത്ത്, ഇത് ബ്രേക്ക് ക്രമീകരണത്തിൽ നിന്നാണ് ഉത്ഭവിക്കുന്നത്; മറുവശത്ത്, കുറഞ്ഞ താപനിലയുള്ള അന്തരീക്ഷത്തിൽ മോട്ടോർ ട്രാൻസ്മിഷൻ കാര്യക്ഷമത കുറയുന്നതിനാൽ, വാഹനത്തിന്റെ ഇലക്ട്രോണിക് നിയന്ത്രണ പ്രതികരണം മന്ദഗതിയിലാകുകയും പ്രവർത്തനം മാറുകയും ചെയ്യുന്നു.

കുറഞ്ഞ താപനിലയിൽ കൈകാര്യം ചെയ്യൽ പ്രകടനം എങ്ങനെ മെച്ചപ്പെടുത്താം

•1. എല്ലാ ദിവസവും കൃത്യസമയത്ത് ചാർജ് ചെയ്യുക. യാത്രയ്ക്ക് ശേഷം വാഹനം ചാർജ് ചെയ്യാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. ഈ സമയത്ത്, ബാറ്ററി താപനില ഉയരുന്നു, ഇത് ചാർജിംഗ് വേഗത മെച്ചപ്പെടുത്താനും ബാറ്ററി പ്രവർത്തനം മെച്ചപ്പെടുത്താനും ഫലപ്രദമായ ചാർജിംഗ് ഉറപ്പാക്കാനും കഴിയും;

•2. "മൂന്ന് വൈദ്യുതി" അന്തരീക്ഷ താപനിലയുമായി പൊരുത്തപ്പെടുത്തുന്നതിനും താഴ്ന്ന താപനില പ്രകടനം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും പുറത്തുപോകുന്നതിന് 1-2 മണിക്കൂർ മുമ്പ് ചാർജ് ചെയ്യാൻ ആരംഭിക്കുക;

•3. എയർകണ്ടീഷണറിന്റെ ചൂടാക്കൽ വായു ചൂടാകാത്തപ്പോൾ, ചൂടാക്കൽ സമയത്ത് താപനില ഏറ്റവും ഉയർന്ന നിലയിലാക്കാനും കാറ്റിന്റെ വേഗത 2 അല്ലെങ്കിൽ 3 ആക്കാനും ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു; ചൂടുള്ള വായു വിച്ഛേദിക്കപ്പെടുന്നത് ഒഴിവാക്കാൻ, വാഹനം സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യുമ്പോൾ അതേ സമയം ചൂടുള്ള വായു ഓണാക്കരുതെന്നും, സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്ത് 1 മിനിറ്റ് കഴിഞ്ഞ് ബാറ്ററി കറന്റ് സ്ഥിരമാകുന്നതുവരെ ചൂടുള്ള വായു ഓണാക്കണമെന്നും ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.

•4. ഇടയ്ക്കിടെയുള്ള പെട്ടെന്നുള്ള ബ്രേക്കിംഗ്, മൂർച്ചയുള്ള ടേണിംഗ്, മറ്റ് ക്രമരഹിതമായ നിയന്ത്രണ ശീലങ്ങൾ എന്നിവ ഒഴിവാക്കുക. അമിതമായ വൈദ്യുതി ഉപഭോഗവും ബാറ്ററികളുടെയും മോട്ടോറുകളുടെയും സേവന ജീവിതത്തെ ബാധിക്കുന്നതും ഒഴിവാക്കാൻ സ്ഥിരമായ വേഗതയിൽ വാഹനമോടിക്കുകയും മുൻകൂട്ടി പതുക്കെ ബ്രേക്ക് ചവിട്ടുകയും ചെയ്യുന്നത് നല്ലതാണ്.

•5. ബാറ്ററി പ്രവർത്തനം നിലനിർത്തുന്നതിന് ഉയർന്ന താപനിലയുള്ള സ്ഥലത്ത് വാഹനം സ്ഥാപിക്കണം.

•6. എസി സ്ലോ ചാർജിംഗ് ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.