വൈദ്യുത വാഹനത്തിനുള്ളിൽ ഒരു ബാറ്ററി മാത്രമേ ഉള്ളൂവെന്നും വാഹനം ഓടിക്കാനും പവർ ചെയ്യാനും ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു ബാറ്ററി മാത്രമാണുള്ളതെന്ന് പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ പല ഉടമകളും വിശ്വസിക്കുന്നു. സത്യത്തിൽ അങ്ങനെയല്ല. പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ ബാറ്ററി രണ്ട് ഭാഗങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഒന്ന് ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് ബാറ്ററി പായ്ക്ക്, മറ്റൊന്ന് ഒരു സാധാരണ 12 വോൾട്ട് ബാറ്ററി പാക്ക്. ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് ബാറ്ററി പായ്ക്ക് പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ പവർ സിസ്റ്റം പവർ ചെയ്യാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു, അതേസമയം ചെറിയ ബാറ്ററി വാഹനം ആരംഭിക്കുന്നതിനും കമ്പ്യൂട്ടർ ഡ്രൈവ് ചെയ്യുന്നതിനും ഇൻസ്ട്രുമെൻ്റ് പാനലിൻ്റെ പവർ സപ്ലൈക്കും മറ്റ് ഇലക്ട്രിക്കൽ ഉപകരണങ്ങൾക്കും ഉത്തരവാദികളാണ്.

അതിനാൽ, ചെറിയ ബാറ്ററിക്ക് വൈദ്യുതി ഇല്ലെങ്കിൽ, ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് ബാറ്ററി പാക്കിൽ വൈദ്യുതിയോ ആവശ്യത്തിന് വൈദ്യുതിയോ ഉണ്ടെങ്കിലും, ഇലക്ട്രിക് കാർ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യില്ല. വാഹനം നിർത്തുമ്പോൾ നമ്മൾ പുതിയ എനർജി വെഹിക്കിളിലെ ഇലക്ട്രിക് ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, ചെറിയ ബാറ്ററിയിൽ വൈദ്യുതി തീരും. അപ്പോൾ, വൈദ്യുതി ഇല്ലെങ്കിൽ പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ ചെറിയ ബാറ്ററി എങ്ങനെ ചാർജ് ചെയ്യും?

1. ചെറിയ ബാറ്ററിയിൽ വൈദ്യുതി ഇല്ലെങ്കിൽ, ബാറ്ററി നീക്കം ചെയ്യാനും ചാർജർ ഉപയോഗിച്ച് നിറയ്ക്കാനും തുടർന്ന് ഇലക്ട്രിക് കാറിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാനും മാത്രമേ നമുക്ക് കഴിയൂ.

2.പുതിയ എനർജി വെഹിക്കിൾ ഇപ്പോഴും തുടങ്ങാനായാൽ, നമുക്ക് വൈദ്യുത വാഹനം ഡസൻ കണക്കിന് കിലോമീറ്ററുകൾ ഓടിക്കാം. ഈ കാലയളവിൽ, ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് ബാറ്ററി പായ്ക്ക് ചെറിയ ബാറ്ററി ചാർജ് ചെയ്യും.

3.സാധാരണ ഇന്ധന കാർ ബാറ്ററിയുടെ അതേ പരിഹാര രീതി തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതാണ് അവസാനത്തെ കേസ്. വൈദ്യുതി ഇല്ലാതെ ചെറിയ ബാറ്ററി പവർ അപ്പ് ചെയ്യാൻ ഒരു ബാറ്ററിയോ കാറോ കണ്ടെത്തുക, തുടർന്ന് ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്ത് ഇലക്ട്രിക് കാറിൻ്റെ ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് ബാറ്ററി ഉപയോഗിച്ച് ചെറിയ ബാറ്ററി ചാർജ് ചെയ്യുക.

ചെറിയ ബാറ്ററിയിൽ വൈദ്യുതി ഇല്ലെങ്കിൽ, വൈദ്യുതി കണക്ഷനായി പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനത്തിൽ ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് ബാറ്ററി പായ്ക്ക് ഉപയോഗിക്കരുത്, കാരണം അതിൽ ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് വൈദ്യുതി ഉണ്ട്. പ്രൊഫഷണലുകളല്ലാത്തവരാണ് ഇത് പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതെങ്കിൽ, വൈദ്യുതാഘാതം ഉണ്ടാകാനുള്ള സാധ്യതയുണ്ട്.