പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ പല ഉടമകളും വിശ്വസിക്കുന്നത് ഇലക്ട്രിക് വാഹനത്തിനുള്ളിൽ ഒരു ബാറ്ററി മാത്രമേ ഉള്ളൂ എന്നാണ്, അത് വാഹനത്തിന് പവർ നൽകാനും ഓടിക്കാനും ഉപയോഗിക്കുന്നു. വാസ്തവത്തിൽ, അങ്ങനെയല്ല. പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ ബാറ്ററി രണ്ട് ഭാഗങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഒന്ന് ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് ബാറ്ററി പായ്ക്ക്, മറ്റൊന്ന് ഒരു സാധാരണ 12 വോൾട്ട് ബാറ്ററി പായ്ക്ക്. ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് ബാറ്ററി പായ്ക്ക് പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ പവർ സിസ്റ്റത്തിന് പവർ നൽകാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു, അതേസമയം ചെറിയ ബാറ്ററി വാഹനം സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യുന്നതിനും കമ്പ്യൂട്ടർ ഓടിക്കുന്നതിനും ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനലിന്റെയും മറ്റ് ഇലക്ട്രിക്കൽ ഉപകരണങ്ങളുടെയും പവർ സപ്ലൈക്ക് ഉത്തരവാദിയാണ്.

അതുകൊണ്ട്, ചെറിയ ബാറ്ററിയിൽ വൈദ്യുതി ഇല്ലെങ്കിൽ, ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് ബാറ്ററി പായ്ക്കിൽ വൈദ്യുതിയോ ആവശ്യത്തിന് വൈദ്യുതിയോ ഉണ്ടെങ്കിൽ പോലും, ഇലക്ട്രിക് കാർ സ്റ്റാർട്ട് ആകില്ല. വാഹനം നിർത്തുമ്പോൾ പുതിയ എനർജി വാഹനത്തിലെ ഇലക്ട്രിക് ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, ചെറിയ ബാറ്ററിയിലെ വൈദ്യുതി തീർന്നുപോകും. അപ്പോൾ, പുതിയ എനർജി വാഹനങ്ങളുടെ ചെറിയ ബാറ്ററിയിൽ വൈദ്യുതി ഇല്ലെങ്കിൽ അത് എങ്ങനെ ചാർജ് ചെയ്യാം?

1. ചെറിയ ബാറ്ററിയിൽ വൈദ്യുതി തീരെ ഇല്ലെങ്കിൽ, നമുക്ക് ബാറ്ററി നീക്കം ചെയ്ത് ചാർജർ നിറച്ച ശേഷം ഇലക്ട്രിക് കാറിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ മാത്രമേ കഴിയൂ.

2. പുതിയ എനർജി വാഹനം ഇപ്പോഴും സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യാൻ കഴിയുമെങ്കിൽ, നമുക്ക് ഡസൻ കണക്കിന് കിലോമീറ്ററുകൾ ഇലക്ട്രിക് വാഹനം ഓടിക്കാൻ കഴിയും. ഈ കാലയളവിൽ, ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് ബാറ്ററി പായ്ക്ക് ചെറിയ ബാറ്ററി ചാർജ് ചെയ്യും.

3. അവസാന കേസ് സാധാരണ ഇന്ധന കാർ ബാറ്ററിയുടെ അതേ പരിഹാര രീതി തിരഞ്ഞെടുക്കുക എന്നതാണ്. വൈദ്യുതി ഇല്ലാതെ ചെറിയ ബാറ്ററി പവർ ചെയ്യാൻ ഒരു ബാറ്ററിയോ കാറോ കണ്ടെത്തുക, തുടർന്ന് വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ ഇലക്ട്രിക് കാറിന്റെ ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് ബാറ്ററി ഉപയോഗിച്ച് ചെറിയ ബാറ്ററി ചാർജ് ചെയ്യുക.

ചെറിയ ബാറ്ററിയിൽ വൈദ്യുതി ഇല്ലെങ്കിൽ, പുതിയ എനർജി വാഹനത്തിലെ ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് ബാറ്ററി പായ്ക്ക് വൈദ്യുതി കണക്ഷനായി ഉപയോഗിക്കരുത്, കാരണം അതിൽ ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് വൈദ്യുതിയുണ്ട്. പ്രൊഫഷണലുകൾ അല്ലാത്തവരാണ് ഇത് പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതെങ്കിൽ, വൈദ്യുതാഘാതത്തിന് സാധ്യതയുണ്ടാകാം.